桃園路邊停機車比雙北還貴 民代要求應比照雙北辦理

桃園路邊停機車比雙北還貴 民代要求應比照雙北辦理

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桃園市路邊機車停車格收費標準各區不一,且費率比雙北昂貴,民代要求比照雙北辦理。圖/聯合報系資料照片

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桃園市路邊機車停車格收費標準各區不一,有計次和計時區分,計次20至30元,而計時從每小時5元至10元,且採累進費率,最高費率一小時達10元,無累進上限,比雙北每次20元還高出許多,前朝時期就曾遭批收費昂貴,民代要求應降價比照辦理。

議員許家睿指出,他調閱資料發現,按照桃園市公有停車場收費及管理自治條例,機車的費率計次爲10至30元,計時每小時10至20元。新北市自治條例計次最高費率上限爲30元,計時上限爲10元;臺北市機車計次最高20元,計時高上限爲10元,都比桃園便宜,桃園市民應該不是次等公民,建議應比照雙北辦理。

逆機率系統

議員彭俊豪表示,因桃園整體大衆運輸系統尚未健全,像是中壢區雖有機場捷運經過,許多民衆會騎車去轉乘捷運,機車也成爲重要的通勤工具,計次30元,比雙北每天多10元,一個月至少多出200元,反而會去違規停車,建議應該比照雙北費率辦理,並引進更多的共享單車、機車,減輕民衆負擔,提升通勤的效率。

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交通局迴應,桃園收費路段相對雙北較少,規劃停車費率是依照需求而因地制宜,如銀行、戶政事務所等需高週轉路段纔會採用較高費率的計時收費,以提高週轉率,而在大衆運輸場站周邊纔會規劃計次收費供轉乘民衆使用,其他大部分皆採每半小時5元的計時費率。

開始

交通局說明,中壢區機場捷運周邊多爲計次收費,以供搭乘大衆運輸民衆轉乘,如高鐵北路69席、青心路241席、青埔路134席及洽溪路66席,共計510席計次收費機車格,採計時收費僅有12席供臨時停車民衆使用,捷運周邊522席機車位中計時收費比例僅佔0.02成。

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