變待撞區? 護欄佔據待轉區害騎士遭撞 北市議員質疑新工處釀禍

變待撞區? 護欄佔據待轉區害騎士遭撞 北市議員質疑新工處釀禍

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國民黨臺北市議員陳炳甫質疑,民族東路、吉林路口的機車待轉區,超過一半遭到新工處的工程護欄佔據,讓機車騎士太靠近車道,幾乎暴露在車流之中。(陳炳甫辦公室提供/丁上程臺北傳真)

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本月14日於臺北市民族東路、吉林路口,發生一起特斯拉撞上停在待轉區機車的交通事故。而事後國民黨臺北市議員陳炳甫接獲民衆投訴,表示該機車待轉區有超過一半空間被北市府新工處的工程護欄佔據,以致停等紅燈的騎士太靠近車道,暴露在危險的車流之中。對此新工處方面則迴應,表示護欄設置均依通案性交通維持計劃規定辦理,與該地工程尚無關聯。

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陳炳甫表示,日前接獲民衆投訴,14日民族東路、吉林路口發生一起特斯拉撞上機車待轉區上的兩輛機車的交通事故。而案發的機車待轉區,有超過一半空間被北市府新工處的工程護欄佔據,以致停等紅燈的騎士太靠近車道,暴露在危險的車流之中,等紅燈都會驚心動魄。

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陳炳甫表示,現勘發現新生公園外的民族東路上,是新工處的溝蓋更新工程,沿線豎立長條的工程護欄,機車待轉區也被護欄佔據,剩不到一半空間可使用,看起來很像路霸佔據待轉區,以致停等騎士的身體暴露在一旁車道上,形同陷騎士於險境。

陳炳甫說,市府單位進行自家工程時,沒有考慮道路使用者的感受,這樣的設施擺放已經流於隨便。直至上週五特斯拉車禍之後,市府還未改善設施,直至議員反應,市府遲至21日才撤除工程護欄。陳炳甫表示,新工處應立即改善全市公共工程的「護欄路霸」,並檢討護欄設置的流程,是否缺乏交通影響評估的環節,不要再讓民衆因公共工程陷入危險!

新工處方面表示,經查本工程側溝蓋板更新長度共計482公尺,施工前即邀集相關單位辦理施工前暨交維會勘,確認本工程屬交通局覈准之通案性交通維持計劃範疇,本工程於112年4月6日開始進場圍設型鋼護欄施工,於112年4月21日完工撤收護欄,施工期間護欄設置均依通案性交通維持計劃規定辦理。

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新工處強調,本案民衆交通事故雖與本工程尚無關聯,惟本處仍將持續督導本處道路工程施工廠商,務必依規定做好施工中之交通維持作業。